[Wolverine]

Autor medo

Od regenerativnog kočenja nema koristi u kreni-stani gužvama. Ako se voze pretežno u takvim gužvama onda to može objasniti. Hibridi a pogotovo strujići su teški i do dvije tone pa se kočnice (puno) više troše kad se nagaze.

Ali lik priča o Yarisu FFS, auto koji ima onak 1100-1300 kg, naprijed diskove iza doboš.

Nema objašnjenja da u 60k podere diskove osim ako ne ide svaki vikend na Sljeme pa se ganja gore/dolje.

Autor Exomaniac

Što je više ugljika u čeliku, kao i ljevovima općenito, to je otpornost na koroziju generalno manja

Baš krenuo pisat o tome al evo ti si rekao i više nego dovoljno