[bigAdvance]

Autor markecSMB

Do prošle godine su se poticaji u HR dijelili samo fizičkim osobama, dok se u de dijele i pravnim. Mislim kako se to promijenilo ove godine u HR. To je moja hipoteza.

Za onaj basic id3 (prvi) su mi nudili, mislim 430€, u de je isti bio ispod 300€.
Ista kilometraža, isti najam.

-------------------------------------------------------------------------------
Konkretni primjer
https://www.leasingmarkt.de/anfrage/...ariant=8921916
6190 eura akontacija, 15k km godišnje, 4 godine
263 eura mjesečno,
--------------------------
ubak
https://www.autozubak.hr/novosti/vw/vw-id-3
0 akontacija
15k km god
5g (koji bi q rento na 5 godina), inače što je dulje manja rata
385€...

mislim ko kog tu jebe

46% više za dulji ugovor

Kod nas se leasing ne isplati, osim za firme i to da si smanjiš dobit, inače ne.
Kao vlasnik firme sam razmišljao kupim kao fizička i onda uzimam 2kn/km. Više mi se to isplati nego na firmu, pogotovo električni.

Moje mišljenje, ak imaš lovu iskeširaš i uzmeš, ak nemaš, onda nemoj uzimat na nikakve leasinge ni ništa jer se ne isplati

Mislim da ti računica ne stima, ili ja krivo gledam/razumijem njemacku ponudu.

.de ID3:
263eur x48 = 12.624eur
+ akontacija 6190eur
total = 18.814eur kroz 4 godine iliti 4703 eur godisnje

.hr ID3:
385eur x60 = 23.100eur = total kroz 5 godina iliti 4602 eur godisnje.

Ni meni nema to smisla pa sam vjerojatno fulao nešto, ne razumijem ovu njihovu akontaciju.

Ovo sa 2kn/km funkcionira samo za putne naloge. Ako zelis sluzbeni auto koristiti i u privatne svrhe ide placa u naravi, a tu se ne isplati da je tvrtka vlasnik automobila. Dakle isključivo leasing ili dugoročni rentacar je opcija, i zato me zanimaju tesle na operativni leasing.