Citiraj:
Autor Wolverine
Dakle skinuo balast, mislio sam da nije možda oksidirao konektor ili neki kabel zacvikan no niš, izgleda da je fakat balast prdnuo na rosu.
Otvorio ga i mislio možda mogu vidit da je nekaj spaljeno ili neki kondenzator možda u banani ali nula bodova, ne vidim kako bi ga se dalo rastaviti bez da se nešto lomi.
Na kraju skužio da na tiskanoj pločici stoji datum 05/03 dakle nije ni čudo da je krepo jer je očito iz 2003-e dakle prva ugradnja. Rejtani su na 2000 radnih sati a odradio je valjda duplo 
Niš, sad ima tražit drugi ili neki zamjenski.
   |
U principu mogao bi napraviti neki troubleshooting ako možeš snimati slow-mo sa mobitelom. Prilikom paljenja farova, u intervalu do pola sekunde trebali bi biti vidljivi izboji u žarulji fara. Ukoliko izboji nisu vidljivi, postoje četiri mogućnosti:
1) žarulja je riknula;
2) visoki napon pronalazi put do mase gdje ne bi trebao (vlaga/prašina, u principu vidi se karbonizirani trag na PCB-u);
3) probija izolacija VN transformatora odnosno samog balasta;
4) DC-DC pretvarač koji daje nekih ~300-400V za primar VN trafića je riknuo.
Ako se vide izboji, a žarulja ne pali onda ostaju problemi:
1) žarulja;
2) regulacija konstantne snage je kaput (vjerojatno FET-ovi/IGBT-ovi prdnuli u rosu).
Sad je teško na daljinu vidjeti ima li naznaka pregrijavanja, ali to bi prvo potražio jer bi u startu posumnjao prvo u trafo i tranziće koji ubrzano degradiraju od topline
Popravljao sam par puta HID opremu (doduše, ne farove) i problem je uvijek bio u trafiću/balastu kojemu se izolacija degradirala u tolikoj mjeri da je počeo probijati sa sekundara na primar.