Citiraj:
Autor 1v@n
840 je V8, 850 je V12
Dosta ti je u Sretenovim videima vidjeti koliko košta da se takav auto dovede u vozno/ispravno stanje i koliko je teško/nemoguće naći neke dijelove, pa da se ohladiš od ideje nabave tako nečeg. Masa ih se ulovi tog posla i onda auto završi u dvorištu parkiran. Ovdje ih ima najmanje 5 u okolici koje viđam svaki dan i samo trunu na ulici.
|
Sve se da naci ako si upoznat s ekipom koja se time bavi.
A tim osmicama, pogotovo 850-icama vrijednost ide gore iz godine u godinu.
Pa bas kod Sretena vidis da ako i imas dio koji je discontinued, uvijek naletis ili na nekog lika koji pravi zamjenski ili set za reparaciju.
Recimo kad sam se igrao sa svojim Allroadom kojem je ovjes bio kaput jer je uz zracne opruge koje su pustale i kompresor bio slab. Imas opciju kupit novi ili reparirat stari. Novi je $450, ali zato na forumu nades info da ima par likova sto prave teflonske karike za klip i na kraju sam reparirao kompresor za manje od $30.
Da se vratimo na E31, pratim ovog i tip je radi perverzije doma u garazi.