Ja starom pokušavam objasnit da odjebe one prijedloge kad mu auto veli da ubacuje u višu jer će ubit zamašnjak. Reko mu jebote život voziš već 50 godina i sad odjednom ti netko treba reči kad da ubaciš u višu/nižu
Veli on, pa tak su mi u servisu rekli da ga vozim i da je to ispravno. Reko da, ispravno za njih kad im moraš iskeširat soma eura za novi zamašnjak.
BTW, sad preko vikenda sam zapalio do Vukovara i nazad. Zagreb-Vukovar 140 kn plina, troje ljudi u autu i 140-160 po autocesti. Neloše za starog atmosferca od dve litre
Citiraj:
Autor strgani
Djevojka kma vw polo, 1.4, 3 cilindra, 2008.g., 142tkm.
U zadnjih 2tkm je pojeo litru ulja, dimi kad se upali, baš ostane oblak dima iza njega, osim toga ne primjećujemo probleme. Od çegq bi to moglo biti?
|
Može bit svašta. To je pretpostavljam turbak s direktnim ubrizgavanjem. Da li nestane kad se motor ugrije?
Ako dimi samo pri hladnom startu onda obično odu gumice na ventilima (valve stem seal) pa ti ulje niz ventil curi u cilindar dok je ugašen.
Može bit i da ulje prođe pored brtvi na ležaju turbine pa izgara.
E da, i PCV sustav isto može često bit razlog da počne sumanuto trošit ulje.