Tako nekako racunica i ide.
VW je u govnima s parama, odnosno
mislim da je i dalje najzaduzenija firma u auto industriji. Bugatti je poznat po tome da je rupa bez dna, mislim FFS gubili su milijune sa svakim prodanim primjerkom.
Izbacili su Bugatti iz price, time smanjili CO2 footprint, dobili pristup Rimcevoj tehnologiji (ne zelim sad polemizirat sto postoji a sto ne) a opet kroz Rimca ce diktirat sto ce Bugatti radit.
Rimac Automobili vise ne postoji i time su na neki nacin elegantno sjebali ekipu koja je cekala cisti hrvatski hiperauto.
Za njega osobno super uspjeh, ali da je izgubio firmu u postupku, to je cinjenica.