Citiraj:
Autor hash
Da vas sad sve ne citiram jednog po jednog. NIje pristojno al kasno je i bio je dug dan.
Hvala svima na informacijama i savjetima!
Ove provokacije sa skuterima, patuljcima i debljinom cu preskociti  |
prilikom kupnje ako nemas nepobitne dokaze da je covjek radio servis, racunaj da ga odmah odvezes na servis! znaci racun, upisano u servisnu, tako nesto. sve ostalo su sprehe i vjerovatno lazi.
..znaci kojih par sto eur minimalno ostavi u rezervi za servis
gume - ako je covjek vozio vise od dvije sezone kupuj odmah nove, ne cekaj. plasticna guma je opasna, ili u najmanju ruku jako skupa ako padnes. to sto ima mesa i sto ju je namazao da se sjaji ne znaci da je dobra guma.
..znaci racunaj jos par sto eur i za gume
to su dvije glavne greske koje ljudi kad kupe motor rade, kupe iznad mogucnosti pa ne ostane im vise love ni za burek
gledaj sve tocke pada (prilikom pada na motoru struze bar 4-5 ako ne i 6-7 tocki po podu, to se ne moze sve tako lako sakriti uvijek
gledaj kako pali i kako radi motor
provjeri da li slini prednja vilica
provjeri debljinu diskova
provjeri koliko je dugo vlasnik vozila.. ovi koji ga prodaju nakon godinu dana mogu biti sumnjivi ..prvi vlasnik ili 7 vlasnik, nije isto jel
provjeri signalizaciju i farove, naravno i sat i da li je na satu sve uredu..
ako si malo lukaviji, provjeri po sarafima da li se vide tragovi rastavljanja (od plastika, poklopaca agregata, nosaca ili necega)
neki djelovi se ne trebaju sarafiti tako cesto, i takvi sarafi trebaju izgledat kao novi.. puno sarafljenja ostavlja tragove koje i laici mogu uociti
i tako..
..uglavnom, raspitaj se medju prijateljima o vlasniku, mi smo mala zemlja, puno toga se i na taj nacin moze saznati...
i naravno probaj i vidi kako radi, kako koci, kako se ponasa u voznji
o tehnickom apsektu nisam previse pisao, sve je super objasnio swarm dude
