Citiraj:
Autor strgani
Skužio sam u zadnjih par dana da zna automatski mjenjač cuknut, tj teže promjenit, tj zvuk neki se zna čut jednom u 20 mjenjanja iz 3->2 brzinu, tj jednom mi se desilo da se i samo zvuk neki čuo ko udarac kad sam usporavo na full stop.
Trebam li se zabrinuti? ��
|
Da imas ZF rekao bi ti da googlas kako resetirat adaptacije pohranjene u TCM-u ili das nekome tko moze radit dijagnoistiku na tom modelu pa vidi sto se da sredit.
Recimo na ZF-u kad pocne tak zajebavat u dosta slucajeva samo resetiras adaptacije, TCM se resetira na tvornicke postavke i ponovno se "uci" kako saltat ovisno o tvom stilu voznje.
Ako se nakon tjedan/dva vrate simptomi onda su solenoidi na odlasku.
E sad, nemam pojma koja je getriba kod tebe pa prvo to provjeri.
Iskreno moze bit da je samo nivo tekucine nizak, provjeri to prvo jer je to najjednostavnije i najjeftinije.
Obzirom na kilometre kod tebe problem mogu biti i brtve ili solenoidi.
U pravilu je zamjena solenoida opet jednostavan popravak a ovisno o getribi moze bit i jeftin.
Meni je osobno na GM getribi u E36 blago trzanje pri saltanju stvar rijesila samo izmjena tekucine i filtera iako sam mislio da cu morat i solenoide mjenjat. No prvo sam odradio izmjenu jer mi je to bilo jednostavnije a za GM je i smjesno jeftino. FYI Auto je tada imao oko 350k km a zadnja dokumentirana izmjena u servisnoj bila je na cca 180k.
Kad kazem izmjena
ne mislim na Fluid Flush.
Opet, ne znam kaj imas, ali savjetovao bi ti da se zavuces pod auto, pogledas koja je getriba i onda googlas koliko kosta set solenoida/filter/tekucina...
Citiraj:
Autor Ag008
Je li tko kupovao ove obd2 elm327 uređaje a Alija?
V1.5 planiram uzeti, ne v2.1
Htio bi imati to, samo da vidim ako ima koju grešku Fordov auto.
|
Imao, tj jos ga negdje imam zagubljenog medu stvarima.
OK je ako ti treba za ocitat osnove osnova ECU-a i genericke kodove koji ti ponekad nece nista konkretno reci i ponistit CEL. Za sve ostalo, nula boodva jer neces moci ocitat niti jedan drugi modul u autu osim ECU-a.
Obzirom da ekipa u vecini slucajeva ima CEL zbog neispravnog O2 senzora ili EVAP kodove to ces vrlo vjerojatno vidjet. Za kompliciranije stvari trebas malo ozbiljnije uredaje.