Citiraj:
Autor MadBoY
Super je ako se kasnije želiš žaliti na nove TDI motore, injektore, začepljen DPF, zamašnjak i žaliti za starim vremenima kad nije bilo "ekologije" u motorima  . |
Sve nabrojano nema nikakve veze s mapiranjem nego načinom vožnje i QC.
Egr i dpf su žrtve kreni-stani, hladnih motora, zamašnjaci žrtve gasa u podu na 1200 okretaja u visokom stupnju prijenosa, a injektori ce krepat ako su loš batch iovako ionako.
Uostalom, dpf i egr se izbace, na starijim autima dvomaseni zamajac zamjeni fixnim i vozi miško.
Govori vlasnik pd130 motora s 230ks, bivsi vlasnik 1z 90hp motora sa 192ks i okružen ljudima kojima je to profesija
Citiraj:
Autor zwer54
mhm...
|
Ako ne znaš, pitaj