Citiraj:
Autor Immortalis
Po gradu dok je hladan oko 9-10, kad je topal oko 6-7.
Na otvorenom do 100 km/h oko 6, oko 130 km/h 7.5, na 150 je vec oko 9-10
|
Znači slično kao i moj Megane (prosjek je na 15 000km bio 7.8L benzina, na točenju, ne na board computeru).
Računaj na razliku od 25-30kn na svakih 100km. Znači da ako moraš dati 7500kn (atest i ugradnja) da ćeš morati proći oko 25-30 000km da bi bio na nuli. I to sa sustavom koji ubrizgava i benzin i plin. Kažem, održavanje je na nivou 200-400kn godišnje ako ne znaš sam odšarafiti 2 šarafa.
Auto ti ima 10 godina, te Fabije se znaju odlično držati (doma brat vozi 1.2HTP, atmosferac od 70KS iz 2008 i taj auto nema opreme niti kvarova u 12 godina mimo jednog akumulatora i 2 žarulje).
Treba znači točan kod motora (EAxxx ili kako već ide kod VW-a) jer će vjerojatno ECU od plina biti totalno prilagođen tom motoru (ako ima plinska instalacija za taj motor/benzinski ECU). Tako sam barem vidio kod VW automobila i plina.