Citiraj:
Autor Lewis
Nema to toliko veze s markom automobila jer servisi kostaju slicno i kod drugih (za isti segment/klasu auta naranvo, ne da usporedimo Opel corsu i Merc E klasu).
Kvarovi su nesto drugo, kod svih kvar nije jeftin ako ides na original djelove i kod ovlastenog.
Ja prosle godine gledo i kolega je platio servis za hyundai i30 kod ovlastneog 2400 kn a ja platio za BMW kod Tomica 1920 kn s tim da ja imam 3 l vise ulja nego on (i to ulja koje ovlasteni naplacuju kao da je od zlata BTW  ).
Problem nastaje sto ljudi misle da je kupovina auta jedini trosak i onda se rastegnu s novcima i preko granice i onda ne ostane nista u zalihama za iznenadne torskove nego misle da kad kupis (polovni) dalje se samo vozis  .
Svi trose gume, plocice, registracija, redovno odrzavanje ali nije isto odrzavati kod "Mehe" u garazi i kod ovlastenog servisa (mislim novcano, u kvalitetu ne ulazim) i sa zamjenskim djelovima ili originalnim.... |
+1
__________________
CPU: Intel i5 8250u
RAM: 16 GB
VGA: Intel UHD 620
SSD1: Samsung PM981 NVMe 256 GB
LCD: 14" Innolux N140HCG-GR2 (low power, 400 nits)
OS: Win 10 Pro x64
Battery: 57 Wh internal
ROM: Android 9
|