Citiraj:
Autor kassad
Isti auto, nakon 3 i pola godine, aku crko...nije mi se dalo zajebavati s njima i kupio novi.
Makar ti je gara na njihove aku 8 godina, barem tako piše u knjižici(budem poslikao).
|
Mah, ide sada u servis.
Prvo problemi sa tekućinom za hlađenje, pa sada ovo. Glupo mi zvuči da auto od 25 000 km i dvije godine tako te ostavi na cesti.
Citiraj:
Autor ThePornstar
Pitanje na kakvom kapacitetu je zadnji put ugašen. Možda nije neispravan, nego je jednostavno prazan.
Treba ga napuniti i otfurati na tester. Ili skratiti proceduru pa odmah kupiti drugi i napuniti ga prije ugradnje.
Koliko se ne brinemo o akumulatorima, još dobro i drže  |
Bojim se da nije nešto tako banalano kao aku, iz jednostavnog razloga što mi se ocu izgasio kad je stao na semaforu, a vozikao se sa njim po brzoj cesti Split-Trogir.
Valjda se sjetio izgasiti start/stop sistem.
Citiraj:
Autor Renesis
Potpis.
Pogotovo noviji auti koji imaju eCall i/ili remote mobile access vole popiti akumulator jako brzo.
~50-70µA po ECU u prosjeku * 40-100 ECUa na bateriji = 2-7mA u sleep modeu. A onda ako se tu i tamo upali eCall / remote access, pa jede ~200mA...
Naravno, nije iskljuceno da je i akumulator oslabio, pogotovo ako se koristi Start/Stop sistem cesto. |
Start stop gasim isti tren čim sjednemo u auto, tako da se ne koristi baš.