Citiraj:
Autor Colop
Ženin auto (VW Tiguan) stajao vani na parkingu od 19.10 kad se zadnji put vozio.
Danas ga se išlo upaliti, i nije htio. Poslje ga spojili na drugi auto, i tako upalili
Pretpostavljam da je aku otišao kvragu?
Nevjerojatno mi je da je OEM akumulator crkao tako brzo, u dvije godine i da ga je 13 dana ne korištenja ispraznilo u potpunosti  |
Nemora biti da je full prazan nego jednostavno "dovoljno" prazan da BMS odbije suradnju i nezeli palit da ne pobrka neku elektorniku ili nedaj boze zezne pumpu goriva i slcne sutave koji povuku naglo dosta struje.
Ja sam na F30 mjenjao Aku (kupio original u Tomicu AGM 92Ah) i taj je isto nakon 2 godine ako dugo (15-20 dana) stoji bez paljenja uvijek javi na iDriveu da je slab i da ga treba ili dopunit ili vozit. Doduse svkai put je upalio ali idrive javi da ce pogasiti "nepotrebne" sustave pa pogasi Angel eyes , svjetla u kvakama i slicno dok se aku ne dopuni.
To se dogodi kad Aku padne na 50% a na 40% navodno nezeli vise palit, samo javi da treba punjenje.
Moderni auti maju jako puno sustav akoji stalno vuku neku malu struju i u standby i jendostanvo trose vise struje te imaju progrmairano da prate snagu akua i nedozvole ni verglanje ako struja nije na nekom zadovoljavajucem nivou.
Samo ga dopuni i vozi dalje
.