Citiraj:
Autor Master_Hrc
Kakve veze imaju nehomologirane dimenzije felgi/guma sa indexom brzine na gumama? Nikakve. A ovo da ruše zbog "krivog" indexa brzine na tehnickom je čista glupost. Možeš imkati bilo kakav index brzine na gumama ako su gume/felge pravih dimenzija.  |
To sam naveo za primjer - osiguranjima je isti K imao li nehomologirane gume/felge ili gume nedekvatnog indeksa.
CVH kaže:
1. Treba li na tehničkom pregledu vozilo proglasiti neispravnim ako mu indeks nosivosti i indeks brzine na gumama ne odgovaraju tehničkim karakteristikama vozila?
Svaki nadzornik je prilikom tehničkog pregleda vozila obvezan prekontrolirati stanje guma kao i da li podaci ispisani na bočnici gume odgovaraju karakteristikama vozila na koje su gume postavljene. Također treba kontrolirati da li su gume asimetričnog ili usmjerenog profila ispravno postavljene na vozilo.
Ako su na vozilu postavljene gume različitih dimenzija od onih koje su upisane u prometnu dozvolu, onda treba postupati kako je opisano u okružnici I/7, broj: 1790-1/2000 od 18. srpnja 2000. godine, odnosno u katalogu ili u kontaktu s CVH-om treba provjeriti da li se takve gume (kotači) tvornički postavljaju na to vozilo te takve nove dimenzije treba, na propisan način, upisati u prometne dokumente. Ako je vlasnik odgovarajućeg vozila postavio još šire gume od tvornički predviđenih dimenzija za taj tip vozila, tada je takvo vozilo potrebno uputiti na ispitivanje gdje će biti utvrđeno da li takvi kotači fizički i geometrijski odgovaraju vozilu.
Ako je vlasnik na svoje vozilo postavio gume manjeg indeksa nosivosti od onog koji odgovara tom vozilu - tehnički pregled treba odbiti i vozilo proglasiti tehnički neispravnim. Tablica indeksa nosivosti nalazi se u prije spomenutoj okružnici.
Ako je vlasnik na svoje vozilo postavio gume manjeg indeksa brzine od onog koji odgovara tom vozilu - tehnički pregled treba odbiti i vozilo proglasiti tehnički neispravnim. Tablica indeksa brzine nalazi se u prije spomenutoj okružnici.
Ipak, u slučaju kada su na vozilima postavljene gume zimske izvedbe (M+S), a njihov indeks brzine je manji od najveće brzine tog vozila, tehnički pregled treba ovjeriti ali vlasnika treba upozoriti da se takvim gumama ne smije voziti najvećim brzinama kojima se promatrano vozilo može kretati. Ovo stoga što je sasvim uobičajeno da se gume zimske izvedbe (M+S) izvode sa smanjenim indeksom brzine tj. zimske izvedbe guma za vrlo velike brzine ne postoje. Npr. ako se neko vozilo može voziti najvećom brzinom 250 km/h (na vozilu trebaju biti najmanje gume indeksa brzine W) vrlo je teško na tržištu pronaći gume zimske izvedbe koje podnose takve brzine pa se na kotače postavljaju gume sa smanjenim indeksom brzine (npr. indeksa brzine H - gume do 210 km/h). Vozač je tada dužan voditi računa (ako vozilo nema računalo kojim mu se može ograničiti najveća brzina) kojim najvećim brzinama se vozi. Naravno, prije spomenutim brzinama nitko na nikakvoj javnoj prometnici ne smije voziti, osim u Njemačkoj.
Ipak, prilikom pregleda indeksa brzine na zimskim gumama treba obratiti pozornost da se na kotačima ne nalaze gume s vrlo malim indeksom brzine tj. manjim od 130 km/h - indeks M (npr. na nekom osobnom automobilu je postavljena guma indeksa brzine F - do 80 km/h). U takvim pojedinačnim slučajevima treba se osobno konzultirati s CVH-om, a tehnički pregled će najvjerojatnije biti odbijen.