Citiraj:
Autor Milentije
Uzrok zadržavanja ventilatora u ON modu nije sama temperatura motora nego regeneracija DPF-a.
|
Pa dobro, regeneracija DPF-a, ali DPF se regenerira povećanom temperaturom ispušnih plinova ili neki auti koliko sam pročitao imaju injektor goriva još direktno u ispušne plinove pa da se na izlazu zapali i još poveća temperatura. Samo me zanima kako bi auto mogao nakon vožnje od 5, 6km po gradu steći uvjete da bi bio iole blizu uvjeta za regeneraciju i da još zbog toga mora poslije raditi ventilator nekoliko minuta. Pa ulje i blok motora nisu ni mlaki nakon takve vožnje po hladnim uvjetima.