Ma sve pet
Iskreno razmisljao sam o soluciji da sve cupam van i lemim zice jer mjenjat ozicenje ne mozes koliko mi je poznato (s jedne je strane cini mi se integrirano u sklop) zato BMW i trazi da se mijenja kompletan sklop koji kosta oko $900.
No nije mi se bas dalo zajebavar s cupanjem svega toga van iz razloga sto je to ipak 14 godina staro i nije mi u interesu potrgat jos nesto dok to sve vadim/vracam.
Tako da sam se odlucio na soluciju na koju su se odlucili i mnogi drugi nesretni vlasnici E90-ica. A to je jednostavno vezanje zica i izolacija termo-buzirom te vodenje ozicenja iznad shiftera a ne kroz njega da se ne lomi po 90 na istom mjestu ko ranije.
Nije neko elegantno rjesenje ali je relativno brzo, jednostavno i efektivno. I prakticki besplatno.
Vezano za dijagnozu, ima par pokazatelja tipa kako ostatak funkcija radi/ne radi, radi li osvjetljenje i sl. No opet se vracam na cinjenicu kako je to 14g star auto i sve su te "bolesti" vec poznate. Tako da je to bila prva stvar koju sam htio provjeriti. Naravnomoze bit TCU no u vecini slucajeva ako je to problem onda imas problem i u normalnoj voznji ili je auto jednostavno stalno u limp modu. Obzirom da je sve radilo kako trena ovo je bila gotovo sigurna stvar.
Nego da prestanem laprdat, jucert sam se zajebavao s drugom gluposti koju je prijasnji vlasnik napravio.
Dakle imao sam problem da je sajba stalno masna. Odmasio je odem na voznju i sve bude ok dok ne poprskam sajbu tekucinom za pranje. Znam da je unutra sve ok jer sam ulio RainX koji uvijek koristim.
Par dana vec stalno se sajba masti. Uzmem Dawn (carli) i oribam sajbu, polijem vodom upalim brisace sve ok, poprskam tekucinom za pranje stakla - govno je masno opet.
Na kraju pocupam spremnik van sto je na E36 sva sarafa, ali ne na E90, tu dizi auto, skini suvozacev kotac, skini unutranju oplatu i tek onda mozes doc do spremnika
Skinuo van, ulio koncentrirani Dawn i sve dobro oprao.
Mislim da je prijasnji vlasnik zabunom ulio antifriz u faking krivi spremnik. Jer odma do se toci rashladna tekucina. Ne znam sto bi drugo moglo biti. U glavnom jucer cijeli dan ispirao ostatak sistema od tog govna.
Usput sam na oba oprao motorni prostor jer je bio sav zasran, pogotovo na E36 jer nemam donji splash guard