Hm, a kakvi su to komtrolirani uvjeti pri brzinama od 200km/h? Običan auto nema nekih aerodinamičkih dodataka da povećava stabilnost kod tih brzina. Baš naprotiv. Vele da u odnosu na 80km/h, kod 160km/h treba 8 puta više snage sa savladavanje otpora zraka, a raste kvadratno.
Tak da bi se moglo reći da auto vozi tebe, a ne ti njega ccc...