Dakle...
Prva etapa, četvrtina staze, izlijetanje u lijevom i pravac drvo... "nemoj, nemoj" neće klinac, ode kiler... ajde, drugo je ok. Na kraju etape popravim situaciju zakucavanjem u vrata na stazi pri brzini od 40ak na sat, očito dovoljno da načmem motor i dokrajčim kiler
Druga etapa, par izvrtanja, par stupića onih uz cestu što označavaju kraj ceste, nisam znao da su rađeni od čelika... auto naravno do pol etape mrtav umoran, na izdisaju, a biserko do mene kaže "there's something wrong with the engine"
dolazim u servisnu zonu i šou, nema što nije bar načeto, motor u crvenom, dobije quick fix a ja još penalty jer me samo to vadi izvan vremena za popravak...
Treća etapa, reko dage gas, nema se šta štedit, vjerojatno najbolje odvožena etapa na rallyju, nikakve štete, naravno vrijeme to ne pokazuje baš jer je eto trap razvaljen pa se malo teže kontrolira
Četvrta etapa, ponovno pregrijavanje utječe na motor (nisam mogao kiler popravit), ponovno gubim snagu. servisna zona - opa, motor samo u narančastom umjesto crvenom, ide quick fix motora, kilera i trapa, i ponosno prihvatim penalty od 2 minute (ako se ne varam).
Pun nade stižem na petu etapu, a ono kišurina... auto se bacaka, rita, uz par pirueta došao do cilja. Šesta etapa, koncentracija popustila, pa i na suhom auto leti posvuda, nasreću bez veće štete završavam rally.
Vrijeme je takvo kakvo je, ali gušt, pogotovo treća etapa, auto razvaljen, samo mašina utegnuta koliko toliko i ajmo po gasu. Da nije bilo prvog udesa svašta bi bilo, taman sam se počeo privikavat na benija, a ovako me baš zanima kako će drugima ić