Ma manji dio ekipe je van Zagreba ako si mislio na vozače, veći dio ljudi koji vozi je iz Zg, a auti se registriraju u drugim gradovima radi manjih davanja za registraciju/osiguranje... problem leži u:
- premladi vozači koji nemaju iskustvo, ne poznaju grad i još ih drži pubertet (najpametniji, najjači i dr.)
- prestari vozači (penzioneri) imaju iskustvo i poznaju grad, ali nemaju percepciju prostora i reflekse, odnosno općenito su ušli u slow mod života
- neadekvatna provjera tko može voziti ljude i je li mentalno sposoban za to
- nema policije koja bi kontrolirala vozače taxi vozila (alkohol, droga i sl.),
- inspekcije koje bi to trebale raditi ionako kao i sve inspekcije rade tek po nečijoj prijavi - samoinicijativno samo kad imaju neku medijski najavljenu akciju, a i tada je učinak nikakav.