Skroz nebitno. Poanta je da je VW postao premium brand, koliko god bi to smiješno zvučalo prije 10-15 godina.
Silom se uguzio u "sveto trojstvo", samo mi nije jasno kako im se isplati biti konkurencija svojem vlastitom brandu (Audi). Zanimljivo je recimo što Q3 dizel ne možeš dobiti s automatikom i quattro. Isto tako, doplata za one iste bočne stražnje zračne jastuke tu iznosi 500 kn više nego kod Tiguana
Serijski, najjači (najskuplji) dostupni dizel (S Line+, manualni, quattro) kreće od 352 000, što je 40 000 manje od Tiguana. Na kraju kad se doda oprema, dođe na isto ili čak Audi bude jeftiniji.
Opet, svatko će svojih xxx 000 kn potrošiti na način na koji mu paše, a doživljava li VW kao opravdan ulog tih novaca u usporedbi s ostalim premium brandovima... opet tuđi problem.