Citiraj:
Autor Bariarnil
Vidi. To je super, slažem se za tonu ipo i to sve. Meni na Octaviji 1.5 TSI je deklarirano ubrzanje cca 8.4sek ako se ne varam. Na svaki topliji dan ove i prosle godine kad su mi ljetne gume hvatale grip(sa 3500 rpm najbolje ide), sam s frendom uspijevao za oko 8 sekundi doći do stoje. I to onak, konstantno(naći 2 osobe u autu).
Meni osobno je M3 pojam ipo na cesti, samo kao prvi auto, MENI također ne dolazi u obzir HB(možda sedan) jer je pre kompromitiran za tu cijenu; ponuda motora je kriminalna(trenutno), ima premal gepek naspram konkurencije(još bih reko ajde de, da ima nešto inteligentno poput kukica za vrećice i sl...), mjesto odozada je osrednje i nivoi opreme s u posloženi 'onako', a ne možeš dodavat osim po trimovima. Tko može bez ove 4 nabrojane stvari, njemu je M3 čudo, izgleda next level, unutra je poprilično dobra, dobro je opremljena, jako tiha i dobar zvuk ima.
|
U Mazdi 3 HB sam se jako cudno osjecao. Ko u tenku. Sve mracno i slabo vidljivo, ne znam kakav je sedan.
Vozi jako lijepo, 122ks je sasvim dovoljno ako ne ocekujes kick kod dodavanja gasa, ali daleko najveci letdown je torsion beam. I mogu oni pricati koliko hoce da se ne osjeti, mozda se i me osjeti na glatkim austrijskim seoskim cestama, ali u Zagrebu sam ja itekako osjetio.
Toyota Corolla mi je opcenito puno bolje sjeo u voznji (1.6 132ks). Ali ima grozan infotainment i sedan (kojeg gledam) ima nesto dosadniji look od HB-a (koji pak nema 132ks masinu), dok na US trzistu ima isti look odnaprijed kao HB.
Karavan im izgleda WOW i dugo nisam vidio tako lijep karavan. Uzivo je bas cudo.
Vidjet cemo dal ce M3 Skyactive X dobiti multi link, ali bojim se cijene za taj model.
Na kraju ce ispast da je i dalje najnormalniji HB Kia Ceed 1.4T