Citiraj:
Autor hedgehog
Lako za turbinu nakon 300k,to očekuješ. Meni je najgore kod Peugeota tih 206/307 što svaki drugi ima zahrdale pragove i/ili blatobrane ili boju koja je otišla.. A to je tek skupa priča za održavati i popravljati..
|
Moj Passat ima oko 280 000 na satu, vjerujem kako su mu skinuli barem 100-150k.... Nisam radio reparaciju turbine, ali mi se dogodi da se turbina zaprlja. Recimo, nakon godinu i pol dana ju moram skinuti i očistiti, što izađe nekih 200-300 kn i opet godinu+ nemam problema, vuče kao nenormalan. A sad, zašto se turbina tako lako zaprlja... Valjda je do kvalitete goriva. Čak su mi i rekli u servisu gdje to radim da se ni jedna turbina ne prlja lako kao kod VW.