Citiraj:
Autor coconut
Isti q. Škodilak se više ne proizvodi. btw, e-up košta >200k kn, a benzinski brat duplo manje. Tko voli... Bilo bi zanimljivo napraviti računicu o isplativosti na osnovu potrošnje struje.
Nekidan sam tako računao za Yaris 1.5 Hybrid Sol i benz verziju istog. Za razliku u cijeni samog auta (20k kn) možeš se u benzincu voziti nekih 140.000 km.
|
Da, nazalost cijene su i dalje ogromne, a upitno je i koliko su umjetno povecane zbog poticaja od 80k kn koji se dijele. Zato bi se vec nasla primjena u ovakvom car sharingu, kada se auto u pravilu puno koristi, i isplati puno brze. Ali treba uzeti u obzir i cinjenicu da je e-Up! puno agilniji i zabavniji za vozit od baznog, pa cak i jaceg ICE modela, to nekome vrijedi dio razlike u cijeni, dok nekome drugome nije bitno. Netko je voljan platiti i ekolosku komponentu. Također, dolazi s boljom opremom.
Osobno, nema mi previse smisla hibridizacija malih automobila, koji ionako malo trose i zagaduju, a razlike u cijenama postaju ogromne. Ima smisla u velikm, teskim, skupim autima gdje je dobitak puno zamjetniji, a razlika/omjer u konacnoj cijeni teoretski manja. Ubuduce nece imati smisla jer samo povecava kompleksnost ionako prekompliciranog sustava, kada el. auti pojeftine ulaskom u masovnu proizvodnju.