Citiraj:
Autor kurc
Ja bi ograničio mlade vozače na 75kw/1000kg, uz maksimum od 100-110kw. Niti jedan auto unutar tih parametara ne može potegnut 150 po ilici jer mu za to treba 5km. Onih 105ks je bilo prerigorozno jer ako imas auto od 1500kg+ bez 100kw se nemreš normalno vozit.
|
Da loviš samo jedno zeleno svjetlo na Ilici (a lovi se uvijek ako se ne stoji u koloni), sa prosječnim autom možeš nabrat finu brzinu (tih nekih 90-ak ks-a).
Po knjizi 60 i više kmh je po život opasna brzina, na kojoj ništa ne garantira da ćeš ostati živ. A koliko je to zapravo, vozi se 60 i neposredno prije prolaska nekoga ili necega baci fokus na taj objekt u zadnji tren i zamisli da si ga mlatnuo.
Brzina bi se trebala počet češće prikazivati u m/s da bi ljudi počeli malo ozbiljnije gledat na to.
Prosječno vrijeme reagiranja trijeznog vozača je 1s. Neka se debil u mercedesu vozio 150 kmh na sat kad ga je kolotrag sa autobusne stanice malo iznenadio i bacio sa putanje. Tu je već prešao 42m, još 42 prije nego je počeo reagirati... pa vrijeme kočenja i "ispravljanja krive drine"... i eto tebe lako na 100+m i sa amg-om.
A ulazak u zavoj 70m od početka teškog sranja...
Treba imat dobar i mlad auto. Treba imat pouzdan i siguran auto. Treba imat jak auto.
Ali povrh svega treba imat trijeznu i pametnu glavu.