Citiraj:
Autor micek_kc
Opet pitam,koja verzija gume? Puno znači tvrdoća bočnice tj izdržljivost bočnice. Zato uvijek za svaki auto preko 1300kg koji se iole življe vozi(pogotovo Passat od 1700 i kusur kg) se uvijek stavlja jača verzija gume. Ušteda od 30kn(ako je i toliko) je ništavna. Frend je na Mustangu sa 2.3 ECOBoost motorom stavio prvo običnu verziju gume i nikako mu nije auto držao po zavojima. Nakon dulje rasprave je probao XL verziju i ostao oduševljen(a i gajbu piva je ostao dužan  )
Meni je ovo efektivno druga sezona da se vozim na njima(prošle godine je auto zbog posla stajao,pređeno jedva 6k preko ljeta što ne smatram vožnjom).
Trenutno su na 6,6mm, s obzirom na pređenih 30ak km zvuči fantastično. Nemoj sad mislit da idoliziram gumu,ali mislim da je za uloženo dobiveno u toj dimenziji najbolji izbor. Probao sam na istom autu sa jačim motorom(2.0 200ks) Michelin PS4 i super drže,upravljive su slično i imaš sličan feeling progresivnosti pri popuštanju gripa,odnosno znaš gdje joj je kraj. Ali razlika jednostavno nije tolika da mi opravda puno veću cijenu. |
91Y, imaš na slici koju sam postao. U doba kad sam je kupovao to je bio jedini load index za tu gumu. Iako gledam da je za Assy2 u dimenziji 225/45/17 load index 94. Moguće je da je sam imao prvi Assymetric.
Ali kažem, poslije dva bubrega na zimskim (imao sam tri ili četiri generacije UG) i pucanja šavova na ljetnim gumama (imao F1 gume još od onih prvih sa V šatorom), Goodyear više ne ide na moj auto.