Citiraj:
Autor ThePornstar
A gle, grešku katalizatora može baciti druga lambda sonda koja se nalazi iza njega. E sad, pošto si stavio zamjenski, možda on ne valja. Probaj zamijenit tu drugu lambdu iza katalizatora (ak imaš dvije) pa vidjet kak se ponaša. Ak je isto, prodaj ju i vrati staru. Možda se prva lambda nauljila pa krivo očitava vrijednosti i samim tim motor ne dobiva dobru smjesu pa više troši ili senzor temperature ne radi dobro pa je cijelo vrijeme bogatija smjesa i pregrijava ti katalizator (kazaljka temperature izgleda dobro kad bi auto trebao bit zagrijan?). Možda je iberlauf začepljen.
Uglavnom, može bit jako puno toga (od banalnih, do ozbiljnijih stvari). U svakom slučaju, iz auspuha bi trebalo dimit plavo ako auto baš kuri ulje. Kak općenito radi motor? Jesi nešto radio na motoru prije nego ti se to počelo događat? Jel ti se lampica palila odmah kad si promijenio katalizator?
A možda cijelo vrijeme krivo ulje točiš do krive razine (neki se mjere na hladno, neki na vruće). Ne znam kakav ti je majstor, no takve debilane se mogu dogodit jer "šta ćeš ti mene učit, ja to radim 30 godina", a tehnologija napreduje i stvari se mijenjaju.
Uglavnom, ako ti taj isti mehaničar po drugi put želi zamijenit katalizator (posljedicu) bez da pogleda uzrok kvara, mijenjaj majstora 
BTW, koliko ti točno ulja nestaje na šipki na npr. 1000 km? |
Promjenjena je prva sonda. Kazaljka temperature je skroz normalna. Ali katalizator isijava toplinom. Drugi majstor mi je potvrdil da je definitivno prezagrijan. Osim toga, cijev koja vodi do pumpe pukla je na dva mjesta. Jedna rupa veličine palca. Ko da je pritisak iznutra eksplodirao van. Dal se materijal sjebao zbog kakvog povrata plinova/temperature, nemam pojma.
Lampica se palila i prije nego je došlo do totalnog začepljenja. Sad se samo nastavila paliti. Kod motora sam primjetil (od kad ga imam) da kad stojim svake dvije-tri sekunde lagano zvibrira pa se osjeti na autu. E sad, nikad nisam vozil neki drugi auto s istim motorom da bi mogel procjeniti jel to normalno, al mi je bilo čudno da jedan benzinac to radi.
Uglavnom, siguran sam da je auto bil oduvijek lagano zaštopan jer kad sam stavil novi katalizator, ko da vozim drugi auto.
Nisam primjetil da dimi. Troši oko 2,5 litra ulja na godinu. A radim po slobodnoj procjeni oko 17 000 km. To bi onda ugrubo bilo 1/7 mjerice na 1000 km.