[Gabre]

Autor IcyTexx

Jedna od najvažnijih varijabli koje utječu na ishod u slučaju sudara jest težina automobila, naravno uz kvalitetnu konstrukciju auta s naglaskom na sigurnost.

Nije isto sudaraju li se Tesla Model X (5*, 2500kg) i VW Polo (5*, 1050kg) kao na primjer dva Pola međusobno. Da, Polo ima 5* i napravit će čuda da održi kabinu s ljudima u jednom komadu, ali Tesla će na njemu napravit darmar, do te mjere da može ubiti sve putnike u Polu, a da ovi iz X izađu bez ogrebotine.

Plus, većina ovih testova s udarcima u zid simulira udarce u isti takav auto koji se testira, a ne u puno teži auto koji sudaru pridonosi s više kinetičke energije (pri istoj brzini, Model X ima 2 i pol puta više kinetičke energije nego mali Polo). Pri sudaru, lagan auto mora "upiti/potrošiti" puno više energije od teškog, neproporcionalno više zbog tromosti težeg auta.

to pokusavam objasniti cijelo vrijeme.

Autor Drug Brko

Ne znam za ZG ali moj saradnik na kola stavio zimske Kurosawa Kovačević Eskimo S3 gume koje datiraju iz 2006. Po njegovom tumačenju, citiram: "ripna je odlična".
To što guma više nije guma nego vjerojatno plastika, nema veze.

A policija ne kontrolira gume... dok ne napraviš pizdariju. A onda je kasno za bilo kakvu kontrolu ako nedajbože netko strada.
Sent from Mobara

te save ne valjaju ni nove po kisi, imao ih, a kamoli stare
za snijeg odlicne. Samo kolko dana u godini je snijeg na cesti, a koliko mokro.