Citiraj:
Autor 1v@n
Prva 2-3 stagea u F2 su katastrofa. Tek tamo na zadnje 2-3 staze se auto donekle ponašao kako bi čovjek očekivao za asfalt.
|
Vjerojatno si, kao i ja, osjetio kako auto puno bolje lezi na downhill stazama (monaco)
Dodas mu vrlo malo negativnog toe-in na zadnje kotace pa ga jos lakse provlacis kroz serpentine i zadnji kraj ti manje bjezi. Oprezno kod istovremenog kocenja i laganog skretanja jer ima tendenciju da se izvrti - brake bias vise na front i kociti na ravnome. Auto voli grip u prvoj brzini i razvrtiti je do kraja prije saltanja - njeznije s gasom na izlazu iz zavoja i nakon understeera. Ako nemas grip i presaltas se u 2. onda autu bas zafali snage (pomaze ako skratis 2. brzinu). Ako netko igra s kvacilom moze mu u 2. malo pomoci s kvacilom da digne djire.
Eto par osobnih dojmova, zanimljiv autic