Da vidimo, tri brave, dva redovna servisa u ovlaštenom (mali na 15 i valiki na 30 tis km), brisači, svih 8 vilica, obje spone, geometrija, set kuplunga i dvomaseni zamašnjak LUK, originalni hidro nosači motora i nosači mjenjača, nova kadica za gepek, nove leće u farovima kod Jensa, amortizeri gepeka, isofix nosač (hvala, Gabre, čovjek mi je u Kanadi nabavio valjda zadnji novi za 4motion preostao na svijetu), novi ključ, dva crijeva rashladne tekućine, čišćenje turba, remenica alternatora, svakakve gumice u motornom prostoru, krajnik, nosači i gumice stabilizatora, seleni, indikator temperature, prednji amortizeri, indikator razine ulja, reparacija stražnjih kočionih čeljusti, originalni stražnji diskovi i pločice... skupa sa radom, debelo iznad 3k EUR. To je cijena ugradnje ili originalnih ili zamjenskih dijelova originalne kvalitete, bez fušarenja.