[Gabre]

Autor Garro

Mislim da kužim. Hibridna turbina je sa varijabilnom geometrijom. Vozim takvog Passata, ali verziju od 130 KS. Slabija verzija od 110 KS je imala običnu, sa nepokretnim krilcima statora. Hibridna turbina, majkomila...

Nije mi jasno da je netko išao čipati taj slabiji motor na 190 KS. Uz drugačiju turbinu, ima slabije dizne (pumpe-duse, jel), dosjedi radilice su napravljeni od mekšeg metala, ono, ima dosta razlika od jačeg motora.

Inače, motor mu leži na dva hidro nosača, mjenjač na dva obična metal-guma nosača, nije mi baš jasno što koje je to šarafe sa branika skinuo da bi mu motor uletio u kabinu kod nesreće.

Garavi, danas svaka turbina valjda ima varijabilna krilca.
Hibrid turbina je kombinacija originalne turbine, sa zamijenjenim dijelovima unutra sa "performance" dijelovima, pa onda puše malo više.