Tehnički ne radim u rent a caru, radim na održavanju jedne
car sharing flote no ok
U principu se vozikam po gradu cijeli dan i idem od auta do auta zatvarat otvorene prijave. Trenutno imaju 1250 vozila u floti pa postaje sve zanimljivije. Kad sam počeo radit imali su samo 750 vozila. Ono što naučiš jest da ni pod koju cijenu ne želiš takav auto kupit kad im istekne lease i da su ljudi stoka boz obzira o kojoj se državi radi.
No evo da odgovorim i za ovo s kamerama, da imaju kamere na križanjima i uvijek je prije križanja tabla koja te upozorava da prilaziš križanju s Red Light kamerom. Dakle nije da ekipa ne zna.
Vezano za kazne, kazne su brutalne tu u BC-u, posebice za vožnju pod utjecajem (DUI) tj impared driving. Napušeš preko 0.8 promila (0.08bac) i
oduzima ti se vozilo na 30 dana. A u nekim slučajevima moraš na rehabilitaciju i
instaliraju ti uređaj u auto koji ti onemogućuje pokretanje vozila ako u dahu detektira alkohol.
Za prebrzu vožnju ista stvar, oduzimanje vozačke na do 90 dana i vozila na do 60, pa se ti pravi grbav.
I da, ne jebe ih da li je vozilo tvoje vlasništvo ili ne. Trenutno imamo 7 vozila zapljenjenih na 30 dana, stara godina je bila plodna. I ne, mi ga ne možemo dobit nazad u flotu dok ne istekne 30 dana i dobijemo nalog od VPD-a da ga puštaju van
Sad zabrij situaciju, voziš Evo i ulove te da voziš mrtav pijan ili napušen.
Ode auto na 30 dana.
Ti plaćaš:
30 dana korištenja vozila - 30x 90 dolara
30 dana ležarine - 30x 60 dolara
Kaznu (600 do 4k dolara ovisno o prekršaju), ideš na rehabilitaciju, oduzima ti se vozačka na 90 dana
Dakle taj izlet te u najpovojnijoj situaciji koštao preko 5k dolara, to je pun kurac para. Činjenica da ćeš izgubit članstvo i da ti ga niti jedna car share kompanija neće dati ti u tom slučaju bude najmanja briga
Ovo vrijedi za BC, svaka provincija i teritorij ima svoje zakone.
Evo i ovdje par linkova.
http://www.icbc.com/driver-licensing...poundment.aspx
http://www.icbc.com/road-safety/cras...s/default.aspx