cijena dijelova je ionak druga na listi prioriteta jer ako ti netko u ovlastenom napravi katastrofu od posla i nist ne popravi kak treba, bas ti je svejedno jesu li dijelovi kostali vise ili manje kad je krajnji rezultat kita.
recimo da je tocno ovo sto burmuz tvrdi, da se skupi i jeftini auti kvare podjednako.
nije li veci problem to sto odlazak u ovlasteni servis (nebitno kolko ti vrijedi auto i koji proizvodac je u igri) vise ne garantira da ce se sve odraditi po nekim zakonima struke, pedantno i kvalitetno? vise vozaca je odjebalo ovlastene servise upravo zbog toga, a ne zbog cijene dijelova ili posla jer i prije nego odes u ovlasteni znas da nije jeftin, odnosno da sigurno nije povoljan kao neki lokalni mehanicar.