Autor killuminati

prije nego se baciš u (moguće nepotreban) trošak, provjeri sve dosjede i balans kotača.. trešnju kotača balansiranog u nulu može uzrokovati i nečista glavčina iza diska.. disk pluta i svaka nečistoća se ponaša kao elevacija, što u kombinaciji s rotiranjem rezultira disbalansom.. isto tako i dosjed srca felge na disk, obje strane..

ako je do diska osjetit ćeš pulsiranje na papučici pri laganom kočenju na brzinama oko 110-130..

obzirom da kočnice ne dam nikome slagat, nego to sam radim, posebnu pozornost posvetim dosjedima da budu ravni ko staklo, tako da ako osjetim neku vibraciju znam da nije do toga, nego 99% bude kotač van balansa..

ako ti se da igrat, najbolji mod za 500kn na autu su pleteni lajtunzi i neka tekućina tipa ate typ 200, ali za normalne aute ne treba stavljati nikakve racing tekućine tipa castrol srf jer pojačano navlače vodu u hidraulički sistem, a rok izmjene je 6 mjeseci do max godine dana..