Ovi bolidi su tezi za voziti nego ovi prije njih. Mislim na par godina, ne na one iz doba Senne.
TC, LC i ABS ionako nemaju.
Aerodinamika je tu jer je bolid sigurniji kad je dobra tj kad ide brzo nego sporo.
Spominjali su ljudi kao zelju rucni mjenjac i slicne gluposti, ali to ne dolazi u obzir. Nemoguce je pri tim brzinama i danasnjem letenju kroz zavoje micati lijevu nogu na kvacilo da promijenis brzinu. Sile su jednostavno prejake.
Prvi i osnovni recept je uvodjenje bucnijeg i manje kompliciranog motora od ovoga. ERS je tu zato jer ga guraju veliki da ga mogu uvaljati u cestovne bolide i onda se kurciti s 900+ KS koje ima CR7, boksac, talijanski sexy djedica i sl.
V8 su bili odlicni motori, nisu se kvarili, jeben zvuk i svi su bili konkurentni. Mercedes, Ferrari, Renault. Pa i BMW nije bio los, a i Honda i Toyota su se OK drzale. Jedino je po meni Cosworth bio iza njih.
Na kraju krajeva, F1 je kao elitni sport samo jedan veliki prodajni izlog velikih igraca kao sto su Ferrari, Mercedes i Renault i donekle McLaren koji ima svoj cestovni program. A ostali, prvenstveno Red Bull je tu samo zbog para, koje su dobro povratili dok su kupili pravila i jos su se uguzili da dobiju status povijesne momcadi lol.
Kad bi se srozali na razinu Williamsa tj da nemaju genijalnog dizajnera, zavrsili bi kao Arrows, Jordan, Super Aguri i sl.
Treba se pomiriti s tim da je sad na redu Mercedes. I tako ce biti jos najmanje 3 sezone.
2019. svakako ulaze u Formulu E, a DTM su odjebali. Pa ostaje za vidjeti u kojem ce smjeru ici...
Sent from my GM 5 Plus d using Tapatalk