Citiraj:
Autor Morpheous
Zato sto nije samo stvar u motorima. Motor ce svoj posao obaviti jednako (ako je isti naravno) u svim momcadima ali drugi faktori su potrebni da auto ne proklizava kada se stisce gas, da ne bude nervozan u zavojima, da ima visoku top brzinu, a da se opet ne trese kada se koci sa 320kmh na 160kmh i zatim kroz dvije sekunde ubrzava do 260kmh, zatim koliko ce cijeli bolid trositi goriva jer se prema tome moze staviti manje goriva i bolje balansirati bolid s balansima jer naravno ne smiju biti ispod minimalne mase (na sto ne utjece samo motor sam po sebi vec otpor zraka, kvaliteta vozaca, koliko se brzo gume trose na pojedinom bolidu.....).
|
Čist primjer, laganog kratkog laičkog inžinjerskog objašnjenja jednog bolida F1...
Neki, koji se jako dobro pute u to, kažu da i najslabiji bolid ide tako dobro da vozači naprosto nemaju posla osim stiskanja papučice gasa i vrtnje volana, i da vozačke sposobnosti uopće nisu bitne --- a vezano uz to, da bi se vozači zaposlili i pokazali znanje i vještinu, dobrano se šuška da bi za nova tehnička pravila snaga pogonske jedinice bila veća nego što bi je šasija (konstrukcija bolida) mogla preniti na asfalt.