Citiraj:
Autor draksa
Williams zadnjih 15 godina je možda 1-2 imao bolid koji je bio solidan.
Kako vrijeme teče i kako razlika između Mercedesovog motora i ostalih postaje manja tako Williams pada u prvenstvu. Ove godine su možda bili jednom u Q3.
Isto tako financije nisu neko opravdanje kad imaju 5. najveće u F1,a jedna od tih momčadi ispred njih je McLaren
|
6. najveće u 2016. godini što nije pohvalno, a jedino što ih posljednjih godina izvlači od toga da ne budu u kategoriji mclarena (ako je to uopće moguće) je što imaju mercedesov motor. Da im netko da renault motor bili bi uvjerljivo iza renault tvorničke momčadi koja također ne briljira. Ljudi ne shvaćaju da budžet ne diktira snagu momčadi već diktira koji će inženjer gdje raditi. Dakle, vrhunski inženjer želi ne samo veliku plaću već i budžet koji će imati na raspolaganju za svoje ideje. Isto kao što vrhunski nogometni menađeri žele bar sto milijuna eura na raspolaganju prije nego što preuzmu neku momčad jer im nije cilj gubiti utakmicu svako drugo kolo. Williams, renault, mclaren, toro rosso, haas....relevantni rezultati ne postoje. Sauber neću ni spominjati, ta momčad smrdi od kad je ušla u F1.
Jedina momčad kojoj se divim kako je praktički iz ničega izvukla performanse i kontinuitet je force india. Momčad iz sjene za koju malo tko navija i koja ima pomalo ružno ime radi veće stvari od prethodno navedenih papaka koji se izvlače samo na sponzore, budžet, dobar motor, poklonjenu šasiju od sestrinske momčadi......Force india ima mercedes ispod haube, ali i zna jako dobro kako ga koristiti. Bez kvalitetnih inženjera možeš imati i 2 milijarde eura u rukama, no rezultati će biti siromašni.
Nego, je li tko gledao Kubicu? Prvo pravo testiranje sa aktualnim bolidom je prošlo impresivno po mom mišljenju. Čovjek je odvozio više krugova nego dva mercedesova vozača skupa u jednoj utrci što znači da može izdržati utrku. Sad je samo pitanje da li može imati kontinuitet kroz 60+ krugova da radi dobra vremena.