Citiraj:
Autor Gabre
Struja iz obnovljivih izvora je minimalno zastupljena još uvijek
|
Odakle cupas te informacije?
Globalno oko 25%. U HR npr. i vise of pola (vidi koliko samo HE imamo koje nam EU ne prizna pod obnovljive jer su prevelike, lol).
Protupitanje: koje prednosti ima ICE ako moj hipotetski elektricar (npr. Tesla Model 3 iz 2020) ima 600 km dometa, puni se u 15 min ili doma (svako jutro auto pun do cepa! Zaboravi na odlaske do benzinske) i ima manji TCO?
Citiraj:
Autor Gabre
ali koje su to najvece prednosti elektricnih vozila, onako realno?
zagadjenje? ovo je jaaaako upitno, jer i dalje su proizvodni procesi isti ko za svaki drugi auto, osim sto imas manje dijelova za motor, no gdje je proizvodnja baterija, gdje je otpad koji ce se stvarati nakon x godina, itd..
usteda? za sada nikakva.
|
Da li priznajes Forbes kao izvor ili je to za tebe Fake News? :-D
Prema njima, ukupna primarna energija i Co2 emisija potrebna za proizvodnju Tesle S zajedno s baterijom su 15% vece od klasicnog auta te klase.
Kroz eksploataciju auta, uzevsi u obzir punjenje _samo_iz_elektrana_na_ugljen_ , ukupne emisije su 52% manje! Nakon reciklaze baterije ukupne emisije su 70% manje!
https://www.forbes.com/sites/quora/2.../#19215ebc6096
Jedna od prednosti elektro auta je sto necemo samounistiti planet (progooglaj sto se dogodi ako prosjecna temperatura planeta poraste za 1,5 C (hint: lavinski efekt Co2)).
Ajmo nabrojati jos neke:
- sigurnost radi krute podnice (Tesle su najsigurniji auti na svijetu i to za red velicine)
- mehanicka jednostavnost = svaki prosjecni el. auto ce prevaliti 1000000 km, uz izuzetak baterije koja ce se vjerojatno mijenjati na 500.000 km (reciklirati ili prenamijeniti)
- nema lokalnih emisija (smog, bolesti disnih puteva u gradovima, grijanje auta u garazi npr.)
- performanse (instant-moment)
itd.