Najveća prednost remenskog prijenosa je zanemariv deadcenter. Kod zupčanika ima deadcenter koji stvarno smeta kod hillclimbova ili rally vožnje, gdje je potrebno biti jako precizan ak hoćeš ganjat vrijeme.
Isto tako, prilkom svake promjene smjera okretanja volana imaš taj luft isto prisutan, ali nije toliki problem ko kod centralnog položaja.