Citiraj:
Autor 1v@n
Tvrdim da taj auto ne može izdržati 10 krugova rada pod visokim opterećenjem. Zašto?
Temperatura baterija. Sve što smo dosad uspjeli vidjeti su utrke ubrzanja. Čak i ovaj Grand Tour video gdje se voze u krug, izgleda kao žestoka štednja. Drastično usporavanje pred zavoj, lagano do ravnice i gas do kraja.
Hlađenje tolike količine baterija u autu te veličine, uz to što su smještene straga... .
|
mislim da nije toliko do temperature baterija vec do autonomije pod visokim opterecenjem odnosno postepenim gubitkom snage, bilo je koju stranicu ranije tajima rimac e runner, cca 20km na pikes peaku 2.mjesto, baterije je rimac provajdao, vjerojatno ista/slicna tehnologija kao u c 1, eto odbijam vjerovati dok ne bude vjerodostojan dokaz da su decki iz sv Nedjelje toliko blesavi da bi fejlali na hlađenju baterija
Citiraj:
Autor 1v@n
Pa Veyron guta skoro 50 000 litara zraka u minuti da bi se ohladio.
|
mislis da dio tih silnih litara zraka ne koriste 4 turbine za izgaranje goriva
