Citiraj:
Autor Gabre
za vrijeme uspona u jednom trenutku, a ne pri izlijetanju.
ima snimki zavoja i slika sa vise kuteva i strana, i zavoj je sve samo ne jednostavan, a kamoli za 130kmh. A drugo je sto je kut ulaska potpuno kriv i brzina ulaska u prvi blagi desni je prevelika i tu je oslo sve u vatru, doslovno 
https://www.youtube.com/watch?v=aN_llWhbAmQ
kad pogledas zavoj iz ovog kuta vidis kako vijuga cesta a i kolika je visinska razlika gdje je odletio i sletio, vise srece nego pameti sigurno za hrcka  |
Pogledaj link koji sam stavio na prethodnoj stranici, Concept u zavojima ima problema i sa NSXom a bez obzira na ubrzavanje Aventador je daleko ispred.
EVO magazine, test:
At the best part of £1m after taxes the Concept One sits squarely in the same hypercar category as the McLaren P1 and Porsche 918 Spyder. It has the straight line performance to live with that company – in fact Rimac has released a video of the Concept One out-dragging a LaFerrari – but it’s unlikely to match those more conventional hypercars for lap time because it lacks downforce and outright mechanical grip.
To je u osnovi ostao drag race auto bez obzira na šminku. A osim toga ovo nije prvo izlijetanje sa staze.