Citiraj:
Autor panoramix
Vjerojatnije je da će država prilagoditi postojeće zakone o obavljnju taksi prijevoza jer postojeće rješenje je nakaradno.
Glancanje klupa u srednjoj prometnoj školi tri godine da bi stekao kvalifikaciju za vožnju automobila od A do B je teški ankronizam u 21. stoljeću.
Školski program obuhvaća sve što je potrebno (a uz to i puno nepotrebnog) za obrazovanje prof. vozača koji će jednog dana voziti kamion ili bus, gdje je ipak potrebno nešto specifično naučiti.
To i je glavni problem taxi vs. Uber.
Em visoka cijena, em nema ocjenjivanja od strane korisnika a samo posjedovanje licence daje taksistima "pravo" da voze dok im vozačka ne istekne zbog starosti.
Ako dobro svatih napise u medijima Uber jednostavnom selekcijom odstranjuje vozače koji dobiju previše negativnih ocjena klijenata.
Neće puno vremena proći pa će i neljubazni trgovci i razni serviseri ovisiti o ocjenama mušterija.
|
Za taksista dovoljan je i tečaj, ne mora biti kompletna srednja.
Ocjenjivanje korisnika je donekle fora, ali daleko od esencijalnog. Na stranu što je iznimno subjektivno i nimalo referentno.
No sve to nimalo ne rješava osnovne probleme.