Nisam niti rekao da je to jednostavno, ali da se može, može se to na hrpu raznih način odraditi. Samo treba upotrijebiti malo mašte i eventualno napraviti stres testiranje tog sustava izvan auta.
Štoviše, taj auta ima karbonsku karoseriju pa ne bi bilo loše zaštititi baterije unutar te školjke ili složiti nekakvu amortizaciju za baterije unutar te karoserije.
Koliko čitam po Rajmakovim prethodnim izjavama, hvalio se da je baterijski sustav iznimno siguran, ali očito nisu uzeli u obzir sudare kada su testirali baterije, koji su recimo jedan od osnovnih preduvjeta za certifikat na U.S. tržištu.