Moguće da sam imao i sreće no opet... tko preventivno mijenja dijelove ovjesa ili kočionog sistema na servisu kojeg obavlja u garaži? Vjerojatno nitko jer se "garažni" servisi svode na dva filtra i ulje što je možda bilo dovoljno u vrijeme Fiata 127, Golfa I i Lade 1200, ali danas više nije dovoljno.
EDIT:
Nisam možda bio dovoljno jasan, ne kažem da su svi Mehe loši majstori, ali najčešće odrade polovično posao zbog vlasnika kojima ne mogu objasniti da su seleni potrošna roba, da su lajtunzi kočnica potrošna roba, da se kočnice i diskovi trebaju promijeniti prije nego susjedi počnu prigovarati da ih ujutro probude kočnice auta...
Cijene dijelova, ulja i ostalog su barem iz mog iskustva približno slične, cijena radnog sata je veća no opet kažem ako nešto sfušaju ja sam i dalje mobilan, a oni nek' se bakću da onim tko je sfušao.