Citiraj:
Autor 1v@n
Gle, ovo im je već 3. sezona u kojoj pokušavaju završiti utrku bez problema i skupiti poneki bod. Do kad?
A i ne možeš uspoređivati natjecanje s 2 dobavljača motora s GT3...
|
Pa realno Honda je sa razvojem tih motora počela tek 2014. ,a Mercedes ih navodno razvija od 2007. godine. Jedina greška je ta šta su hajpali skupa zajedno s McLarenom toliko da je većina očekivala da će pomest sve redom. Čak je i tu na forumu bilo dosta ekipe koja je govorila da će mali japanci raditi 24/7 dok ne naprave savršen motor i da će biti dominantni (to je bilo krajem 2014.)
Na F1technical forumu ima netko tko radi ,tj. radio je do nedavno u Hondi i napisao je par postova o problemima unutar Honde i njihovim motorima.
Evo linkovi za postove:
http://www.f1technical.net/forum/vie...874&start=6420
http://www.f1technical.net/forum/vie...686622#p686622
I da Honda, kao što je neko napisao prije ,daje McLarenu oko 150 mil € godišnje i ako pogledamo koliko sponzora imaju na autu mislim da nemaju nekakvu šansu da nadoknade taj gubitak . A da ne govorimo o tome da u svakom trenutku svaljuju krivnju na Hondu i mogu doci sa kočijom od auta koja understeera u svakom zavoju (kao npr 2015.) i reći da nisu prvi samo zbog motora.
Bila je također tu rasprava o tome kako je Mercedes koristio ulje tj. aditive u njima prošlih sezona u motoru. Oni nisu koristili te aditive u utci kao što je netko spomenuo nego su ih koristili u kvalifikacijama di bi si garantirali 1-2 svaku utrku i uvijek bi u Q3 odjednom našli pola sekunde iz vedra neba. I to Red Bull nije slučajno tek toliko napomenuo da se provjerava već im je netko kog su zaposlili iz Mercedesa to šapnuo
