[Juan]

Autor De5tr0yer

Mario, nije nikakva znanost, logično razmišljaj: ak upališ auto i pustiš ga na mjestu da se ugrije, to je svakako dobro za motor, ali pri tome slabo, ako ikako, zagrijavaš getribu, diferencijal(e), pa na kraju čak i gume.
Ne gubiš glavu oko toga što treba raditi, kad ga tek upališ nakon -10 noći normalno je da nećeš gas do poda i prst u uvo.

Dvomaseni će ti otići prije ili kasnije, ako nisi siledžija prilikom mijenjanja brzina i davanju gasa pri niskim okretajima, neće bitno utjecati na dugovječnost, bubam, mijenjat ćeš nakon 75k km umjesto na 85k km. Dok napraviš ili jednu ili drugu brojku kilometara, prošlo već preko nekoliko godina. Ak ćeš svaku vožnju tih godina razmišljati da trebaš šaltati na nekom broju okretaja, obavezno trebaš početi živjeti malo.

Jednostavno ćeš nakon nekog vremena dobit feeling za auto i kad mu najviše paše da ga prešaltaš.

310 000 km passat B5. Mijenjao kvačilo jer je bilo tvrdo, zamašnjak ostavio stari jer nije imao nimalo lufta.
Ne odlazi baš samo tako koliko ljudi uvjeravaju potencijalne kupce rabljenog dizelaša.