Citiraj:
Autor papčić
Samo misli na dvomaseni kad ju budes vozio u niskim okretajima po gradu  On trpi da bi tebi bilo udobnije  |
OK, ovo razmem. Tu vjerujem da radim grešku jer ga držim na niskim okretajima kad kruzam po Slavonskoj (oko 1200-1400 okretaja).
Citiraj:
Autor Flood
I turbina nevoli ler gas.Al bitno je 2dcl uštedjeti |
Zakaj ne voli ler gas? Kaj nije baš onda turbina u najmanjem opterećenju?
Mislim, pitam jer ne znam
Nije sad tu ultimativni cilj najniža potrošnja goriva, nego pogađanje optimalne potrošnje, brzine i stila vožnje, i dugovječnosti auta.
Teško je njubari ko meni sve to pratiti jer ima toliko oprečnih mišljenja, rješenja, savjeta, da jednostavno više ne znam kaj je dobro, a kaj nije dobro.
Pa sama tema o gumama, čitam recenziju i najbolje su jedne, susjed kaže da ne valjaju i da su dobre druge, mehaničar kaže da niti jedne ne valjaju nego baš ove koje ima na lageru, na forumu piše nekaj skroz deseto...
Držim se uputa koje sam dobio uz auto, i koje mi auto pokazuje. Onaj recommended gear change indicator pokazuje mi kad da mijenjam brzine, mijenjam onako kako mi kaže kad se vozim po ravnom. Taj indikator mi također pokazuje kad da vozim u višim okretajima zbog DPF regeneracije.
Čitam stranicu gdje piše da se dizeli voze od 1500 do 3000 okretaja, onda pročitam manual:
Citiraj:
|
Manual gearbox: shift up from first to second gear as soon as possible. We recommend that, whenever possible, you change to a higher gear upon reaching 2000 rpm. Follow the “recommended gear” indication that appears on the instrument panel
|
Čitam po Internetovima kako turbodizeli trebaju 30 do 60 sekundi rada u leru nakon hladnog starta inače bude sranje. Onda opet čitam manual:
Citiraj:
The engine takes a long time to warm up when it is idling. Mechanical wear and pollu
tant emissions are also especially high during this initial warm-up phase. It is therefore best to drive off immediately after starting the engine. Avoid running the engine at high speed.
|
Pa čekaj malo, tko je tu lud više
Vjerujem da je iskusnijim vozačima ovaj post smiješan, ali jebote nemrem vjerovati da je vožnja auta postala takva znanost. EGR, DPF, regeneracije, specifična ulja, nije dobro ak ne servisiraš auto, nije dobro ak prečesto servisiraš, nije dobro ak servisiraš po tvorničkim uputama...
Otišel sam na f.hr da vidim kaj tamo pišu ali onolike frustracije i žuč jednostavno nemrem probaviti.