Citiraj:
Autor Gabre
I onda je svizac zamotao cokoladu
|
Pa koliko sam ja skužio on je samo rekao da ljudi inače ne gaze aute po po ure u komadu nego svako malo uspore i vrate se u sporiju traku?
Citiraj:
Autor panasonic
Da, opće je poznato da prosječni švabo ide svaki dan na posao s gasom do poda... :facepalm:
Kakve veze ima što ta cesta nema ograničenja?
To ne znači da svi voze 200+, niti svi imaju aute za neke lude brzine niti su svi ludi za brzinama.
|
Poanta je da proizvođač neće napravit motor koji će se razvalit nakon recimo pola godine svakodnevnog naganjanja po autocesti, što recimo vole radit poslovnjaci, dostavnjaci itd.
Znači ako proizvođač tvrdi da taj i taj motor ima 150ks na 6000rpm sigurno su prije toga odvrtili tisuće i tisuće radnih sati u baš tim uvjetima da bi bili sigurni da neće bit razvaljenih motora nakon malo gaženja autocestom pri tih 6000rpm.
Recimo novi 1.0TSI imaš u verziji od 95 i od 110ks. Obe verzije su praktički identične osim što jača ima ispušne ventile punjene natrijem i kućište turbine koje podnosi veće temperature (do 1050C).
A šta misliš zašto te razlike? Sigurno nisu tu bez razloga nego se mislilo i o tome što ako taj mali tsi bude vidio dosta autoceste pri full gasu na max snazi..
@Guls jesi više riješio isparivač, jel još dugo vergla kad odstoji?
