Citiraj:
Autor Thoroughbred B
Covjek je skolovan u USA za mapiranje auta,uvijek je bolje radit custom mapu od genericke mape jer genericke samo varaju ecu oko temperature zraka i slicne pizdarije i sigurno nisu dobre za dugotraja rad motora,da ne pricam da je genericka radjena na 1 motoru a nije svaki motor isti...O mehanici zna onoliko koliko mora zbog mapiranja,njemu se jednostavno ne daje honda stara 20 godina da stavlja jaci turbo i uredjuje glavu...ali je naucio lekciju,zbog obicnog posla od 2 m lemilice je zvao kolegu iz ljubljane.Te varalice od 130eu ne dignu ni 10ks u to budi uvjeren...to je put ka sigurnom unistenju motora.
|
Pod generičku mislim na mapu koju je neka tuning firma jednom davno posložila, istestirala i onda dila svima.
Varalice su druga stvar i one također funkcioniraju, progooglaj racechip. Lake za stavit i skinit, ne podižu puno al zato nema štete.
Sve je to isto sve dok se diže malo, unutar 20%.
Osobno ne preporučam nikakvo chipiranje kad vidim da tvornički ecu spušta tlak turbine čak i ako se popneš na 2km nadmorske visine.. e sad pogađajte zašto.
Što se mene tiče može egr, dpf delete, čak i poželjno da se motor manje čađi i egt bude niži, a i da možeš bezbrižno držat i po po ure full gas na autoputu ne misleći se hoće li onih 10k rpm više turbini činiti razliku između balans i disbalans..