[Juan]

Autor Thoroughbred B

Jesam...Bijeli Ep3 utukao brdo love za samo 20tak ks više od serijale

Ne slažem auto za stazu već za gušt,možda budem išao na street race ako se približim 400ks...

Treba mi auto i za svaki dan,posao,putovanja itd...tako da bi ipak uzeo VI pa polako se upuštao u tuning,s REVO stage 1 mapom imam u startu 280ks,riješim ispuh i usis i idem na stage 2...onda fali samo K04 turbo za stage 3.

Neznam nisam pametan,imam još 30 dana za razmišljanje...kod VI mi treba brdo love za tuning jer je serijala,ova V ima usis,ispuh i K04 turbo.

Možda ipak bolje uzet VI u startu,bit će je lakše prodat kasnije...manje km i noviji auto.

Ova V je inače u izvrsnom stanju,imam online trag od sva 3 bivsa vlasnika,točno znam kako je održavan auto itd.

Inače da već s 300ks je teško vozit FWD,blizu 400 da ne spominjem...proklizava i u 3. brzini s DSG-om.

Poznanik s V GTI i blizu 300ks ima 15 sec do 200kmh,što je super...

Editioni uvijek bolje drže cijenu i uvijek se lakše prodaju, počevši od mk2 edition one, mk3 mk3 20 jahre jubiläum, mk4 gti 25th anniversary i ako je stanje "stanje" debelo prestižu i 5-6 godina mlađe golfove jer takve aute ne kupuju kupci koji gledaju potrošnju i modelsku godinu nego ekipa koja bez velike dvojbe daje 7-8000 kuna za gewinde ili da ne kažem koliko za detalje koji su nekima besmisleni, ali to je zaljubljenost koju neki ljudi ne mogu razumjeti.

Moja definitivna preporuka za taj edition, pogledaj koliko se kreću na mobile.de u odnosu na obične mk5 gti-e a s vremenom će prestići cijenu i običnog mk6 gti.

Dakako, ovo sve vrijedi ukoliko si ludi zaljubljenik u vw.