Citiraj:
Autor Garro
Navodno u leru je sav kapacitet gume da prenese silu na cestu dostupan i sukladno tome bi sposobnost promjene smjera trebala biti maksimalna. Kod kočenja/ubrzavanja motorom se dio tog kapaciteta troši za usporavanje/ubrzavanje.
E, to je teorija, a meni se čini da je auto stabilniji kad je motor "priključen".
.
|
Sjedi, pet! Upravo to je razlog. Osjecaj zna zavarat. Kao imas kontrolu a u biti nemas.